コマエ City Transportation bureau is Fiction

「夢の」狛江市交通局

【（架空鉄道としての）狛電プロフィール】
●名称：「狛電」（こまでん）＝「狛江の電車」程度の意味。
　　　　何かの略称というわけでもないらしい。
●分類：「自称・架空鉄道　宴会系」
　
●事業者：狛江市交通局（下部組織に宴会部）
　　　　　東京都狛江市東和泉１丁目（狛江駅、鮮乃庄、白木屋など「会合」の会場が集中している）
　　　　　　大阪支部(2001年開設)：大阪府のどこか
　　　　　　宴会部経理課(2002年移転)：神奈川県相模原市のどこか
		ロゴマークは狛江市交通局の略称「コＣＴＦ」をフランス国鉄（ＳＮＣＦ）のロゴ風に真似たもの。
　　　　　※東京都狛江市は実在するが交通局は架空の組織
　　　　　　問題があると市から指摘を受けた場合には名称を変更する（第１回会合で局員間で合意）
　　　　　＃本物の狛江市長もこのサイトを知っているらしい（黙認してもらっていると都合良く解釈している）
　　　　　
●狛江市の位置（マピオンにリンク）
　　　　　
●狛江市の地図（マピオンにリンク）
　　　　　
●路線図
　　　　　
●路線：
（１）狛電本線　　　　一般鉄道（喜多見〜和泉多摩川1.7キロ。小田急小田原線と同じ）
（２）狛電覚東線　　　軌道　　（狛江〜覚東1.9キロ）
（３）狛電枝豆線　　　軌道　　（喜多見〜和泉多摩川〜喜多見環状線を２系統）【計画中】
（４）狛電猪駒実験線　玩具　　（和泉多摩川〜猪方交番前1.1キロ。プラレール）
（５）狛電国領線　　　軌道　　（松原交差点〜国領）【計画中】
↓他に市民からの要望で検討している路線
（６）仙川線　　　　　軌道　　（覚東線を調布市仙川まで延伸）
（７）名称未設定線　　軌道　　（和泉多摩川〜二子玉川）
（８）名称未設定線２　軌道　　（松原交差点〜中和泉）
↓意味不明の路線
（９）狛七線　　　　　不明　　（猪方川端〜狛電大阪）＊狛七＝「狛電七不思議」の略
※2001年3月現在の設定では（笑）、
小田急線は登戸の次の駅が成城学園前となり、
その間の和泉多摩川、狛江、喜多見は狛江市交通局の駅となる。
小田急の準急・急行・特急は複々線でこの３駅を通過、
各駅停車は「相互乗り入れ」として３駅に停車することになっている。
ちなみにこの「本線」の話題は殆ど出ない。
●保有車両：
狛電本線：なし
狛電覚東線：形式不明（リスボン市電の中古）
狛電枝豆線：新車検討中（腕つき）
狛電猪駒実験線：(株)トミー製プラレール小田急3100形ロマンスカー１編成討中
（「小田急ロマンスカーさよなら３１００形記念モデル」）
狛電国領線：東急８０形に酷似した、出どころ不明の中古電車
狛七線：京阪電車に似ているという噂あり。
●広報誌：
月刊「こまでん」
オフセット４色Ａ５判１２ページ
●広報ホームページ
http://members.aol.com/CityKomae/komaden/（2008年9月まで）
http://komaden.web.fc2.com/（2008年10月から）
●交流掲示板（「狛江タイムズ」内７番BBS）
http://www.jah.ne.jp/￣uchu/kt/
●事業の目的：
1.宴会（「狛江市交通局」で予約を入れる）
2.馬鹿話
3.空想話
4.夢みたいな話
5.枝豆アイスの消費
6.その他関連事業
※要するに狛電をネタに地域の仲間を増やして交流をはかる、といったところ。
会合（宴会）では、出席メンバーによっては鉄道業界ウラ話を聞けるという特典もあるが、主に鉄道の話はしない（笑）。
詳細は議事録に。
●事業方針：
1.杜撰
2.気楽
3.出たとこ勝負
4.柔軟な対応
5.暑い
●特徴：
1.「鉄ちゃん」的常識・知識の欠如または放棄
  (VVVFインバータ制御という言葉を「知っている」だけで「識者」として扱われる)
2.設定の矛盾・不整合に対する寛容さ
3.鉄道そのものよりも周辺領域に対して盛り上がる傾向
4.特に車両形式等に関する無知・無関心
5.看護婦さんに弱い(謎)
●沿革
2000年夏、Ｗｅｂサイト「狛江タイムズ」の交流掲示板「フリートーク」の馬鹿話が発展し特設 
ＢＢＳの使用を許される（フリートーク本来の利用の妨げになり隔離された）。
ほぼ同時に独自サイトを開設。
「狛電」の「正式」な沿革はこちら。
●「狛電」参考文献・Webサイト等：
○『ＪＲ時刻表』'00年８月号
○『小田急時刻表』'99ダイヤ改正号
○加藤一雄『小田急よもやま話』（上下巻）多摩川新聞社1993
○『調布・狛江市街図』（日地出版(株)1998）
○『豊かさ・うるおい　暮らしのガイド』（狛江市企画広報課　平成９年３月）
○『おだきゅう』各号（小田急電鉄(株)広報部）
○『鉄道ジャーナル』2000年10月号、2001年４月号（鉄道ジャーナル社）
○森伸之＋制服調査隊『制服ＯＬ図鑑』読売新聞社1998
○はい・まっぷ東京狛江市（(株)セイコー社）1996
○小田急線　駅から始まるうぉーきんぐまっぷ４（アジア航測(株)）1999
○『東京地名考（下）』朝日新聞社1986
○『伝説のハイウエイ、ルート６６を行く。』徳間書店　1993
○Mr.ヒラヤマの「鉄ちゃん」入門
http://bunri.pos.to/railway/
○TAMTAMの鉄道雑学資料館
http://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/
○ＶＲＳ(Virtual Railway System)
http://www.asahi-net.or.jp/%7Ecp5t-tbi/beycorporation/vrs/
○リスボン市電ギャラリー
http://homepage1.nifty.com/toshipiro/Portugal/electrico28.html
○鉄道車両の形式について
http://www.asahi-net.or.jp/%7EPI5K-UN/keisiki.htm
○光文社電子書店「作家別・西村京太郎」
http://kappa.cplaza.ne.jp/author/e/22003.html
○光文社電子書店「作家別・斉藤栄」
http://kappa.cplaza.ne.jp/author/c/11006.html
○ダメよんしんちゃんのお笑い災害ショー
http://www.zorro-me.com/miyazaki11/gen_saigai.html
○石原慎太郎暴言集
http://www.ne.jp/asahi/kuma/radical/bougen.htm
○都知事石原慎太郎を支援する会
http://www.shintaro-shien.net/
○日本共産党中央委員会
http://www.jcp.or.jp/
○狛江を語ろう！矢野ゆたかホームページ
http://plaza3.mbn.or.jp/%7Eyano_yutaka/index.htm
○ヘッジファンドと国際金融市場
http://www.mof.go.jp/jouhou/kokkin/ko036.htm
○American Diner Museum
http://www.dinermuseum.org/
○その他いろいろ
●「狛電」サイト管理者
山田（やまだ）
"鉄ちゃん"ではないと思っているが寝台車で寝るのは好き。
元猪方三丁目の住民であったが現在は狛江市民ではなくただの狛江ファン。
幼少時にプラレールで遊んだ記憶あり。また、
小学生の頃電車の切符を集めていたことが発覚(トホホ)。
yamada@komaden.office.ne.jp