コマエ City Transportation bureau is Fiction
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コマエ City Transportation bureau is Fiction
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「夢の」狛江市交通局 |
| 新幹線（500系） | 狛電（LRV-2B型） | |
|---|---|---|
| 所属 | ＪＲ西日本 | 狛江市交通局 |
| 車体 | アルミ合金ろう付けハニカム | 耐震軽量鉄骨にベニア張り。一部アルミ |
| 腕 | ない | ある |
| 定員 | ５３名（先頭車） | 不明 |
| 最高スピード | ３００km/h | 推定50km/h (ジェット狛電：推定800km/h〜Mach1.2) |
| 電源 | 交流２万５０００ボルト | 不明 |
| パンタグラフ | Ｔ形 | シングルアームZ型 |
| 制御方式 | VVVFインバータ・GTO・ ユニット内外位相ずらし (書き写しているだけで意味わからず) | たぶんVVVFインバータ (勉強中) |
| ブレーキ方式 | 回生ブレーキ＋ディスクブレーキ | シマノ・デュラエース（嘘） |
| 信号方式 | ATC/CTC | 道路信号 |
| 最小回転半径 | 確か数百メートル | 0m (「狛電七不思議」により いかなるカーブ・角も曲がれる) |
| 故障時 | 運転席のディスプレイに表示される。 | 自分でバンドエイドを貼る。 |
| 車内販売 | 弁当・飲み物・菓子など様々 | 枝豆アイスのみ |
| 客室サービス員の名称 | パーサー | 狛電ガール（募集中） |
| 知名度 | 誰でも知っている | 知っているのがヘン |
| ストーブ | ない（空調完備） | ある（煙突付き） |
| 扇風機 | ない（空調完備） | ある（３速切換式） |
| トイレ | ある | ない |
| 設計上のポイント | ３００km/h営業運転の実現 | 細かいことは気にしない |
| 「ん」の数 | ３（しんかんせん） | １（こまでん） |
| 乗車方法 | 切符を買って駅にいく | 乗っているところを想像する |
| 大阪までの所要時間 | （東京から）新大阪まで約２時間半 | （狛江から）狛電大阪までなら１０分くらい？ |
| ペーパークラフト | ある(JR西日本提供) | ある（狛江市交通局提供） |
| イベントで綱引きをするとき | 「腕」がないので連結器を使う | 当然「腕」を使う |
| ライバル | 国内線の飛行機 | 市内の小田急バス |